浙江省2009年10月高等教育自学考试
汽车发动机构造与维修试题
课程代码：05875

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.下止点是指活塞离曲轴回转中心（     ）
A.最远处 B.最近处
C.最高处 D.最低处
2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（     ）
A.一周 B.二周
C.三周 D.四周
3.汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在工作行程（     ）
A.受离心力较大面 B.受离心力较小面
C.受侧向力较大面 D.受侧向力较小面
4.为了改善气门与气门座的磨合性能，新气门锥角往往比其座圈小约（     ）
A.0.01°～0.05° B.0.5°～1°
C.2°～4° D.8°～10°
5.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（     ）
A.膜片下行量的大小 B.膜片上行量的大小
C.膜片弹簧张力的大小 D.摇臂摆动的大小
6.在将仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（     ）
A.应置于ON位置 B.应置于OFF位置
C.应置于RUN位置 D.无论在任何位置
7.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为（     ）
A.扩散电阻式 B.热敏电阻式
C.半导体晶体管式 D.热电偶式
8.输油泵的泵油压力是由______控制的。（     ）
A.输油泵活塞 B.喷油泵转速
C.复位弹簧 D.其它
9.TICS系统的直列泵的停油由（     ）
A.直流电机控制 B.ECU控制
C.停油手柄控制 D.都不是
10.水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（     ）
A.风扇控制 B.百叶窗控制
C.分水管控制 D.节温器控制

二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
1.发动机的速度特性属于调整特性。（     ）
2.偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大的一侧。（     ）
3.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（     ）
4.发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。（     ）
5.气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。（     ）
6.冷起动喷油器由一热控正时开关或ECU根据冷却水水温进行控制。（     ）
7.目前应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。（     ）
8.柱塞和柱塞套是一对偶件，因此，必须成对的更换。（     ）
9.柴油机共轨系统的供油压力不可调节。（     ）
10.为防止发动机过热，要求其工作温度越低越好。（     ）

三、填空题（本大题共12小题，每空1分，共15分）
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
1.气缸工作容积与燃烧室容积之和，称为______。
2.起动系由起动机和______组成。
3.在发动机正常工作温度时，活塞销能在连杆衬套和活塞销座孔内自由转动，这种活塞销叫做______。
4.活塞的磨损主要是活塞______的磨损、活塞裙部的磨损和活塞______的磨损等。
5.安装活塞环时，用作刮油的正扭曲环，其内缺口或内倒角朝______，外缺口或外倒角朝______。
6.直列四缸四冲程发动机曲轴曲拐对称布置于______内。
7.在混合气燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比，称为______。
8.汽油发动机在中等负荷工况下，应供给______的混合气。
9.进气量间接测量方式中，电控单元通过对节气门______或进气歧管______、发动机转速的测量，计算出发动机吸入的空气量。
10.电控汽油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和______的控制过程。
11.柴油机供油提前器的功能是在整个工作转速范围内使喷油泵供油提前角随柴油机转速升高而自动相应______。
12.电控系统由三大部分组成：______、控制器和执行器。

四、术语解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.半浮式活塞销
2.空燃比
3.爆震
4.节气门位置传感器
5.充气效率

五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1.解释内燃机型号“EQ6100”的含义。
2.简述提高发动机充气效率的措施。
3.解释气门间隙二次调整法中“双排不进法”的含义。
4.简述电控汽油喷射中燃油供给系统的组成。

六、分析应用题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
1.叙述电控燃油喷射系统故障的主要诊断方法及特点。
2.试分析柴油发动机“动力不足、无高速，排气烟色正常，但排烟量少”的故障原因。